Виды и назначение дорожного ограждения

Раньше, на заре становления дорожного движения, аварии случались сплошь и рядом. И это несмотря на то, что машин на дорогах было мало и ездили они медленно. Ситуация стала улучшаться, то есть количество ПДД начало уменьшаться, когда власти стали вводить правила дорожного движения, и обязали их придерживаться не только водителей, но и пешеходов. Но еще больше улучшила ситуацию на дорогах установка различных систем ограждений, о которых и пойдет речь ниже.

Где устанавливаются дорожные ограждения

Дорожные ограждения, можно сказать, тоже являются участниками движения, а потому для них тоже существуют правила и нормы, которые указывают, где можно монтировать дорожное барьерное ограждение в Санкт-Петербурге, где нельзя и какие. Вот, например, защитные полосы должны стоять:

• на мостах. В этом случае защита прокладывается по краям дороги – обязательно, в качестве разделительной полосы – по необходимости;
• на участках, куда нельзя заезжать;
• на горных дорогах, чтобы оградить крутые повороты и отвесные обрывы, которые часто встречаются в горных местах и где существует большой риск слететь с дороги;
• на скоростных дорогах - ограждения ставятся как по краям дорожного полотна, так и в середине для разделения его на разносторонние потоки;
• на дорогах, которые ремонтируются или строятся. В этом случае ставится временное барьерное ограждение. Оно окрашено в яркий цвет и заполнено водой или песком, чтобы предупредить водителей о ведущихся работах и защитить работников от наезда. После окончания ремонта временное ограждение снимается и ставится постоянное, как того диктуют правила и нормы.

Виды барьерных ограждений

Современные технологии строительства дорог в целом и компания «ШОССЕ» в частности предлагают на рынке три вида барьерных ограждений:

Бетонные или железобетонные

Используются весьма редко, наверное, только когда нужно полностью преградить проезд, поскольку считаются самыми травмоопасными. Такой барьер не смягчает столкновение, а наоборот усиливает его, направляя силу удара на автомобиль. Авто сжимается в гармошку и страшно представить, что в это время происходит с водителем и пассажирами.

Пластиковые

Такие ограждения не останавливают машину, а вылетают с дороги вместе с ней, совсем чуть-чуть снижая силу удара. Машину такое ограждение щадит, но толку от этого никакого раз она все же слетает с дороги.

Металлические

А эти ограждения по безопасности и эффективности находятся где-то посередине между двумя первыми видами защиты. Их волнообразная конструкция поглощает большую часть силы удара на себя и уменьшает последствия аварии в разы, а значит и летальные исходы.